2019年6月14日-16日，2019世界交通运输大会在北京召开。开幕式后，记者在智慧物流论坛的会场，聆听了国家发改委综合运输研究所所长汪鸣的演讲——《智慧物流发展政策研讨》。

汪鸣开宗明义。他发表了以下的观点。

第一，物流需要技术和标准的支撑。物流的要素一开始就应该是标准的，比如货车的长度、载重要按照国情（道路的情况）来确定，是建立在我们生产生活中的相应的标准，而不是随意照搬欧美的标准。所以要实行从设施到标准的全过程的改造。

第二，运输组织。物流组织的网络化永远是不可改变的，需求的分散性是现实的状态，而在运输中只有整车才是高效的。他提示大家思考一个问题：将来的网络是自主的构造还是顶层的智慧和中下层对接的网络系统？

第三，打造国家物流枢纽。枢纽+通道+网络，他认为智能经济最终会走向计划经济，比如电商+快递就是一个高效的计划经济。电商实现了物流分拨中心整车高效，低成本的合理运输。今后要实现智慧物流技术与交通、物流融合发展。

第四，智慧物流管理与控制。现在各自为政的局面要打破，要实现各平台相互间的通力合作。

第五，物流组织模式变革。依托枢纽进行网络组织而串通起来的平台，需要营造技术、业态、模式的三大创新。下一步的发展趋势会包括市场的不断细分，5G技术的应用，万物互联，瞬间互联，在细分的基础上实现协同与一体化，还包括国际、国内物流的一体化。

第六，物流枢纽经济发展。枢纽有了，在特定的时间将成为新的经济增长点，推动物流向集约化、网络化发展，推动新的物流城市的发展，促进现代产业的实现与行业的管理。